Lugar de origen:
LOS E.E.U.U.
Nombre de la marca:
Curtis
Certificación:
CE
Número de modelo:
1268-5403
Regulador del motor del carro de golf de Curtis Programmable con modo de funcionamiento silencioso
Descripción de producto
El regulador de 48 voltios varía la velocidad del motor eléctrico del vehículo y es dirección dentro de los estándares de seguridad establecidos para los vehículos de E-Z-GO. Este artículo se puede utilizar en utilizado en voltio 214 eléctricos TXT, 212-214 terreno 25 de E-Z-GO 48, el deporte II del ST 211-212, 211-212 MPT 8/1, 212-214 S4 y L4 expresos, 212-213 la lanzadera 4X y 212 vehículos del transportista 8/1 de Cushman.
Característica de producto:
1. Frenado regenerador, abastecimiento de una operación más larga en una sola carga de la batería y reducción de la calefacción del desgaste y del motor del cepillo del motor
2. tarifas ajustables del freno, para el frenado liso del pedal-lanzamiento
3. Dos personalidades de funcionamiento del vehículo seleccionable por el usuario, con la velocidad de top del vehículo controlada y limitada en cada modo
4. los parámetros del motor son programables hacer juego las características del motor específico que es uso
5. el control de velocidad de vehículo se aumenta con la reacción de un sensor de velocidad de effecto hall
6. función de la Anti-restauración no actualizada, proporcionando control mejorado cuando la válvula reguladora se lanza en las colinas
7. ayudas de la función de la Anti-parada prevenir daño del conmutador del motor
8. la alta neutralización del pedal (HPD) y la vuelta estática apagado a los dispositivos de seguridad (SRO) previenen fugitivo del vehículo en el inicio
Especificaciones:
Frecuencia de funcionamiento de PWM: 16 kilociclos
Aislamiento eléctrico al disipador de calor (mínimo): 500 VAC
Voltaje de entrada de KSI (mínimo): 16,8 V
Corriente de entrada de KSI (típica): 160 mA sin programador; 200 mA con el programador
Gama de temperaturas ambiente de funcionamiento: -40°C a 50°
Reducción de sobrecalentamiento del disipador de calor: comienzo en 85°C; atajo en 95°C
Reducción del undertemperature del disipador de calor: armadura del 50% actual en -25°C
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